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El destino de 697 judíos del ‘transporte secreto’ finalmente se resolvió

En 1942, cientos de judíos fueron enviados en un transporte secreto desde Hamburgo y otras ciudades a un destino desconocido. Después de una extensa investigación, la respuesta triste se encontró recientemente.

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Cuando David Schor, un abogado, recibió la confirmación después de su investigación conjunta con el historiador alemán Jürgen Sielemann, sintió un suspiro de alivio. Era como si cientos de almas judías angustiadas surgieran del abismo de la fatalidad y la incertidumbre tras el tardío reconocimiento de su horrible destino.

Betty Levi, quien fue enviada a su muerte en el transporte secreto a Auschwitz

“Una sensación de profundo deber, perseverancia y determinación, un error de un empleado de la Gestapo y una vieja maleta nos llevaron a desentrañar un misterio de asesinato en masa que la Gestapo logró mantener en secreto durante tantos años”, escribió recientemente en Facebook después de descubrir el destino de un caso especial de judíos que fueron enviados a Auschwitz sin registro oficial y fueron enviados directamente a su muerte.

El sábado 11 de julio de 1942, un tren que transportaba a 295 judíos salió de la terminal de carga de Hannoverscher Bahnhof (estación de tren de Hnnoversche) en Hamburgo a un destino desconocido.

Según las órdenes de deportación que los deportados habían recibido unos días antes de la Gestapo, debían llevar consigo botas de trabajo.

A diferencia de los transportes de deportación anteriores y posteriores de Hamburgo a Riga, Minsk y Theresienstadt, la Gestapo mantuvo en secreto el destino de este transporte. Ninguno de los deportados había sido visto desde entonces, y su destino era desconocido. Una de ellas era Betty Levi, la bisabuela de Schor.

Durante años, se supuso que el destino era probablemente Auschwitz. Nadie cuestionó esta suposición, hasta que el historiador Alfred Gottwaldt, experto en deportaciones durante el Holocausto, publicó su suposición de que el destino de este transporte era probablemente Varsovia.

La suposición de Gottwald se basó en una postal que una de las deportadas, Irma Burchardt, logró enviar a sus familiares, en la que escribió que “mañana por la mañana iremos al gueto de Varsovia”, y otra postal que deportó a Rachel (Rosa) Süss enviada en la que expresó una especulación
según la cual fueron deportados a Varsovia.

Gottwaldt también se basó en una entrada en el diario del 15 de julio de 1942 de Adam Czerniakow, jefe del Judenrat en el ghetto de Varsovia, según el cual se le ordenó evacuar a los judíos alemanes elegibles para trabajar, y el testimonio de Fred Weinstein, un sobreviviente del ghetto que testificó que unos días después, el 20 de julio de 1942, muchos judíos alemanes fueron vistos conducidos a través del ghetto con sus pertenencias.

La conclusión de Gottwaldt molestó a Schor, en parte porque era difícil aceptar el hecho de que si Varsovia era el destino, ¿por qué no había señales de vida de ninguno de los deportados después de que salieron de Hamburgo?

Después de un examen exhaustivo de los documentos de la Gestapo, Schor notó un sorprendente hallazgo en el margen de la lista impresa de transporte de deportados de Berlín: una nota escrita a mano con lápiz de un hombre descuidado de la Gestapo, probablemente ignorante del secreto que violó. La nota decía claramente: “Transporte v. 7/11/42 zu Hamburg nach Auschwitz”, es decir, desde Hamburgo (vía Berlín) a Auschwitz.

El siguiente desafío fue encontrar evidencia de que este transporte colectivo, que, como se demostró, estaba destinado a Auschwitz (y no a Varsovia), llegó a Auschwitz y no fue interceptado o desviado en el camino a otro destino.

La dificultad fue que en Auschwitz no había ningún registro que confirmara que este transporte había llegado allí, posiblemente porque el alemán lo destruyó.

La comparación de las listas de nombres de deportados en este transporte colectivo con las listas de prisioneros en Auschwitz, terminó con la frustrante conclusión de que ninguno de ellos fue admitido en Auschwitz como reclusos.

En ausencia de registros en Auschwitz sobre este transporte que alguna vez llegó allí, sin testigos ni sobrevivientes, parecía imposible determinar si este transporte realmente llegó a Auschwitz.

Un sorprendente giro de los acontecimientos ocurrió después de la identificación de un artículo personal de uno de los deportados de este desafortunado transporte en el campo de exterminio de Auschwitz-Birkenau: entre cientos de maletas encontradas después de la liberación, la maleta del Dr. Bernard Aharonson de Hamburgo también se encontró milagrosamente allí. .

Su nombre, dirección y detalles, incluido el número de deportación, marcado en su maleta, son idénticos a su nombre y detalles que figuran en la lista de deportación de la Gestapo de Hamburgo del 11 de julio de 1942.

Como parte de los esfuerzos de los alemanes para engañar a los deportados, se les dijo que estaban siendo enviados a trabajar en el este.

Como en otros casos, la Gestapo les indicó que escribieran claramente en sus maletas sus datos personales para poder identificarlos y recogerlos cuando lleguen allí.

Esto, por supuesto, no sucedió: al llegar al campo de exterminio de Auschwitz-Birkenau, muy probablemente el 13 de julio de 1942, la selección no tuvo lugar (ninguno de ellos fue admitido como preso en Auschwitz).

Todos, sin excepción, fueron enviados directamente a las cámaras de gas. Este fue el primer transporte de este tipo, en el que los judíos alemanes fueron transportados directamente desde las ciudades de domicilio a las cámaras de gas en lugar de a través de guetos o campos de trabajo. Esta es también la razón por la cual la Gestapo mantuvo en secreto el destino de este primer transporte en su tipo.

Irónicamente, la intención de la Gestapo de ocultar asesinatos en masa engañando a los deportados para que marcaran sus nombres y detalles personales en sus maletas finalmente reveló su destino.

La maleta del Dr. Bernard Aharonson, la única evidencia del destino de 697 judíos que fueron deportados el 11 de julio de 1942 desde Hamburgo, Bielefeld y Berlín a un destino desconocido, se exhibe actualmente en el museo del antiguo campo de exterminio nazi en Auschwitz.

El día en que se ordenó a Betty Levi, la bisabuela de Schor, que se reportara a este transporte, logró enviarle una postal a su hija en Copenhague (la abuela de Schor) y decirle, desesperada y bajo restricciones de censura, que tenía que irse.

Ella no especificó a dónde, porque no lo sabía. La postal enviada desde Hamburgo llegó a la oficina de correos de Copenhague el 15 de julio de 1942, dos días después de que Betty ya no estuviera viva.

Este artículo se basa en una publicación de Facebook escrita por el abogado Schor y reimpresa con su permiso. 

Extraído de: https://www.israelhayom.com/2020/02/03/after-77-year-fate-of-697-jews-comes-to-light/

 

por  Dan Lavie

 

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Publicado en Actualidad, El Mundo Judío
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